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郷津
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14/10/13 15:43:51現在　 郷津

日程

　10/11 米原 〜 敦賀
　10/12 敦賀 〜 青海
　10/13 青海 〜 直江津

報告

(14/10/11 09:57:45　 米原)　　北陸本線旧線の旅、スタートです。 最初は3M特急「しらさぎ3号」で長浜に向かいます。 この区間に特急って、衝動買いですね。 （写真）
(14/10/11 10:01:48　 米原)　　自由席は車内に入れないほどの混雑、指定席も満席。デッキに立っています。
(14/10/11 10:09:18　 長浜)　　長浜駅到着。 旧長浜駅舎に行こうと思いましたが、混雑と車椅子で「しらさぎ」が遅れたため断念。 行ったことあるし、今回は眺めるだけにします。 （写真）
(14/10/11 10:13:55　 長浜)　　いや、車椅子より米原駅で「割り込みをした」とかで喧嘩をおっぱじめたオッサンの影響の方がでかいか？
(14/10/11 10:17:51　 長浜)　　長浜からは3210M、新快速という名の各駅停車に乗ります。 すでに「新快速」がブランド名になっているので、各駅停車でも「新快速」です。 新快速も登場から何年経っているのでしょうか？いつまで「新」なんでしょう？ （写真）
(14/10/11 10:53:09　 木ノ本)　　木ノ本からは旧線ですので自転車です。 今回はいつものスポーツ車「あさお2号」ではなく、小径車「YS-11」での運転です。 （写真）
(14/10/11 11:04:50　 木ノ本)　　コンビニで飲食物を調達して木ノ本駅を出発。 コンビニは国道8号に行かないと無いのですね。
(14/10/11 11:21:40)　　多分、この辺りが新線と旧線の分岐点ですね。 左が新線、右が旧線(国道)。 （写真）
(14/10/11 11:30:58　 中ノ郷)　　中之郷駅跡到着。 現在は長浜市余呉支所です。 （写真）
(14/10/11 12:26:59　 柳ヶ瀬)　　柳ヶ瀬駅跡です。 地元の方に聞きましたが、遺物はすべて盗られたそうです。 （写真）
(14/10/11 12:43:28)　　国道と高速道路が並んでいます。 かつては鉄道の難所だったはずですが、想像もつきません。 （写真）
(14/10/11 12:58:48　 雁ヶ谷)　　柳ヶ瀬トンネル入口到着。 トンネルは残念ながら歩行者、軽車両通行不可。 まあ、無視して通った強者もいますが、バカッターみたいな騒ぎになっても嫌なので、後続の後藤車を待ちます。 昔は国鉄バス専用トンネルだったんですが、その方がよっぽど便利です。 （写真）
(14/10/11 13:29:57　 雁ヶ谷)　　さて、後藤車が来ました。 柳ヶ瀬トンネル通過です。 （写真）
(14/10/11 13:37:53)　　柳ヶ瀬トンネル内。 （写真）
(14/10/11 13:41:00)　　柳ヶ瀬トンネル出口。 ここからまた自転車です。 （写真）
(14/10/11 14:03:22　 刀根)　　刀根駅側線跡。 （写真）
(14/10/11 14:29:26)　　小刀根トンネル。 建設当時の姿を残す最古の鉄道トンネルです。 明治14年貫通。 （写真）
(14/10/11 14:37:29)　　刀根トンネル？ （写真）
(14/10/11 15:13:18　 疋田)　　おそらくこれが疋田駅ホーム跡。 （写真）
(14/10/11 15:52:53　 敦賀)　　敦賀駅到着。 引き続き敦賀港駅に向かいます。 （写真）
(14/10/11 16:12:39)　　敦賀港駅到着。 （写真）
(14/10/11 20:56:34)　　後藤さん、しもっちさんと夕食を食べて、今、ホテルにチェックインしました。 後藤さんはこれから帰宅です。ありがとうございました。
(14/10/12 05:55:30　 敦賀)　　敦賀駅を出発します。 まずは自転車で山中越えに挑みます。 きつい。 （写真）
(14/10/12 06:00:21)　　敦賀港支線(休線？)を渡ります。 （写真）
(14/10/12 06:07:42)　　新線のデッドセクションに差し掛かります。 （写真）
(14/10/12 06:08:53)　　デッドセクション。 （写真）
(14/10/12 06:12:08)　　北陸トンネル入口。 こちらは「北陸本線の癌」とまで言われた難所に向かいます。 （写真）
(14/10/12 06:22:45)　　樫曲トンネルです。 （写真）
(14/10/12 06:23:46)　　これから走るのはこういうルートです。 （写真）
(14/10/12 06:40:30　 新保)　　新保駅です。 （写真）
(14/10/12 06:42:50　 新保)　　こんな場所です。 （写真）
(14/10/12 06:43:51　 新保)　　記念碑もあります。 かつてはスイッチバックの停車場でした。 （写真）
(14/10/12 06:51:58　 新保)　　かつて停車場だった証。 （写真）
(14/10/12 07:03:15)　　葉原でルートが変わっていますが、案内があります。 ここから国道を外れます。 （写真）
(14/10/12 07:05:28)　　向こうから列車が来てもおかしくない景色です。 （写真）
(14/10/12 07:16:35)　　葉原トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:24:26)　　鮒ヶ谷トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:29:36)　　曽路地谷トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:42:18　 杉津)　　杉津です。 （写真）
(14/10/12 07:42:46)　　明らかに駅の雰囲気。 （写真）
(14/10/12 07:45:32)　　第一観音寺トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:51:43)　　第二観音寺トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:53:00)　　芦谷トンネル。 （写真）
(14/10/12 07:55:50)　　伊良谷トンネル。 （写真）
(14/10/12 08:19:59)　　山中トンネルかな？ （写真）
(14/10/12 08:24:28　 大桐)　　大桐駅跡です。 （写真）
(14/10/12 08:31:50)　　北陸トンネル出口。 （写真）
(14/10/12 08:33:13)　　南今庄駅。 （写真）
(14/10/12 08:44:12　 今庄)　　今庄駅到着。 かっ飛ばしたので足が痛いです。 （写真）
(14/10/12 09:08:50　 今庄)　　今庄からは電車です。 いやぁ、電車は快適ですね。 山中越えの感想。 葉原トンネルは照明が無く、本気で怖かったです。 自転車のライトはありましたが、最初のトンネルなので、まだ目が暗順応していなくて、感覚的には真っ暗でした。 あと伊良谷トンネル内で車に抜かれたのもちょっと…。 これから行く方はそれなりの覚悟を。 （写真）
(14/10/12 09:48:26　 福井)　　福井で金沢行きに乗り換え。 （写真）
(14/10/12 10:16:04　 芦原温泉)　　芦原温泉からは「しらさぎ1号」で加速。 自転車と特急のギャップがいいですね。 （写真）
(14/10/12 10:20:38)　　福井〜石川県境。 ここも付け替え区間ですが、トンネルが現存しないのでカットします。 （写真）
(14/10/12 10:54:35　 金沢)　　金沢からは急行「立山」(誤)に乗り換えです。 （写真）
(14/10/12 11:19:33　 倶利伽羅)　　倶利伽羅駅。 この空間が旧線です。 （写真）
(14/10/12 11:24:10　 倶利伽羅)　　倶利伽羅駅。 開業以来の駅舎です。 （写真）
(14/10/12 11:41:55)　　国道のくりからトンネル。 これが旧線のトンネルです。 （写真）
(14/10/12 11:48:44)　　くりからトンネルを抜けました。 交通量が多いですが、葉原トンネルの怖さはありません。 （写真）
(14/10/12 12:05:52　 石動)　　石動駅到着。 （写真）
(14/10/12 12:41:38　 石動)　　石動からまた電車です。 （写真）
(14/10/12 13:18:25　 富山)　　富山で国鉄車に乗り換え。 （写真）
(14/10/12 14:20:31　 市振)　　市振駅到着。 ここからまた自転車です。 （写真）
(14/10/12 14:40:17)　　国道を走っています。 旧線の跡はどこなんでしょう？ 起伏からして、国道に置き換えられたのではないようです。 （写真）
(14/10/12 14:51:08)　　まさか…海岸線に見えるアレか？ （写真）
(14/10/12 15:13:09)　　親不知の道路事情。 で、旧線は？ （写真）
(14/10/12 15:25:07)　　国道脇に明らかな旧線跡発見。 しかも閉塞せず、ちゃんと貫通しています。 よっきれんさんではないので通る勇気(元気)はありません（笑）。 （写真）
(14/10/12 15:56:54)　　道の駅親不知で休憩しました。 （写真）
(14/10/12 16:03:51　 親不知)　　親不知駅到着。 （写真）
(14/10/12 16:46:01　 青海)　　青海到着。 本日はここまで。 列車で戻って富山泊です。 （写真）
(14/10/12 17:05:03)　　魚津に向かいます。 （写真）
(14/10/12 19:01:49)　　泊駅です。 貴重な475系6両編成に乗ります。 （写真）
(14/10/12 19:06:37)　　泊駅。 475系の折り返し待ちです。 （写真）
(14/10/12 19:18:55)　　来週からは運用が変わってしまうため、この列車が475系6両編成なのも最後です。 （写真）
(14/10/12 19:19:33)　　前の編成は貴重な金沢色。 （写真）
(14/10/12 19:21:29)　　2ツドア、デッキ付き、ボックスシート。 最後の国鉄急行形車両です。 （写真）
(14/10/12 20:21:19)　　富山到着。 （写真）
(14/10/13 06:43:28)　　台風が心配されるので、早めにスタートすることにします。 よって富山駅に着きました。 この駅舎もいつまででしょう？ （写真）
(14/10/13 08:13:00　 糸魚川)　　糸魚川到着。 雨が降り出しました。 （写真）
(14/10/13 08:39:31　 糸魚川)　　今日はしもっちさんと二人、自転車で出発です。 雨は小雨になりました。
(14/10/13 08:55:17)　　デッドセクション。 （写真）
(14/10/13 09:09:33)　　久比岐自転車歩行車道に入ります。 （写真）
(14/10/13 09:13:57)　　多分これが旧線。 （写真）
(14/10/13 09:27:42　 浦本)　　浦本駅到着。 ということは、さっきのは旧線じゃないのか…。 （写真）
(14/10/13 09:31:35)　　多分ここからが旧線ですね。 （写真）
(14/10/13 09:35:56)　　自転車道(旧線)を走ります。 （写真）
(14/10/13 09:52:51)　　旧線を走ります。 （写真）
(14/10/13 10:02:50　 能生)　　現能生駅に寄ります。 （写真）
(14/10/13 10:10:40　 能生)　　旧線能生駅です。 （写真）
(14/10/13 10:19:11)　　白山トンネル。 （写真）
(14/10/13 10:24:32)　　小泊トンネル。 （写真）
(14/10/13 10:45:32)　　道の駅能生でカニタイム。 （写真）
(14/10/13 11:30:18)　　百川トンネル。 （写真）
(14/10/13 11:37:58)　　鉄道的な線形です。 （写真）
(14/10/13 11:48:44)　　ずっと旧線(自転車道)が続きます。 （写真）
(14/10/13 12:08:23　 筒石)　　現筒石駅到着。 （写真）
(14/10/13 12:22:26　 筒石)　　筒石駅は新線への付け替えで、集落から1キロ以上離れた山の中(の地下)に移転しました。 （写真）
(14/10/13 12:49:55　 筒石)　　地元の方に聞いて筒石駅跡到着。 （写真）
(14/10/13 12:50:32)　　本来の筒石駅からの眺め。 （写真）
(14/10/13 13:01:30)　　保育園の位置が旧線。 下に煉瓦橋台があります。 地元の方に聞きました。 風は強いですが晴れています。 （写真）
(14/10/13 13:13:16)　　上越市に入ります。 （写真）
(14/10/13 13:20:06)　　大抜トンネル。 （写真）
(14/10/13 13:38:07　 名立)　　旧名立駅跡。 自転車道は背後の工場の後ろです。 また雨です。 （写真）
(14/10/13 13:40:24　 名立)　　旧名立駅。 ホームに向かう構内地下通路跡。 （写真）
(14/10/13 13:43:21　 名立)　　旧名立駅。 自転車道はホームに入る感じですね。 副本線に入ります（笑）。 （写真）
(14/10/13 14:02:45)　　乳母岳トンネル。 雨がひどくなってきました。 （写真）
(14/10/13 14:06:55)　　青木坂トンネル。 （写真）
(14/10/13 14:18:15　 有間川)　　現有間川駅。 （写真）
(14/10/13 14:31:30)　　長浜トンネル。 晴れています。 天気予報はよく当たるなぁ。 （写真）
(14/10/13 14:45:44　 谷浜)　　谷浜駅です。 （写真）
(14/10/13 14:55:40)　　ここに来てブレーキ状態。 足が動きません。
(14/10/13 15:04:00)　　あの遥か向こうから来たんだなぁ。 （写真）
(14/10/13 15:13:50)　　自転車道終点。 最後は事実上国道の側道でした（笑）。 （写真）
(14/10/13 15:23:03)　　郷津トンネル。 （写真）
(14/10/13 15:27:58)　　多分これが旧線跡。 再び雨が降り出しました。 今度は台風本体ですので、この天気で砂利路は避け、直江津駅に向かいます。 （写真）
(14/10/13 15:30:18)　　現在線との合流点。 （写真）
(14/10/13 15:43:51　 直江津)　　無事、直江津駅に到着。 （写真）
(14/10/13 16:28:06)　　今週で営業を終了する脇野田駅です。 （写真）
(14/10/13 16:31:44)　　来週からは背後の上越妙高駅で営業します。 （写真）
(14/10/13 16:42:10)　　ちなみに脇野田駅への行きは485系3000番代「くびき野」、帰りは115系湘南色普通列車という、ある意味珍しい組み合わせでした。
(14/10/13 18:16:29)　　直江津駅から「はくたか」に乗車。 北陸本線内の踏切安全確認のため遅れ。 いい点…間違いなく160kmで飛ばしてくれる。 悪い点…上越新幹線に乗り換えられるか心配。
(14/10/13 20:07:32)　　湘南新宿ラインに乗ったところで、 路線名：東海道本線[東京〜熱海] 台風19号の影響で、一部列車に運休が出ています。 （10月13日20時02分現在） まさか途中で打ち切らないよな。
(14/10/13 22:34:37)　　無事帰宅しました。 道中、お世話いただいた皆様、ありがとうございました。

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