無線LAN倶楽部、提供エリア拡大

　NTT-BPより、無線LAN倶楽部のサービスエリア拡大日程が発表されました。
　1/27より、京急沿線では今までの倍以上の場所で利用できるようになり、大変利便性が向上します。
　京急川崎駅、横浜駅、金沢文庫駅、横須賀中央駅、京急久里浜駅と、サービス未提供だった主要駅（というか、現在サービスしていない昔の快速特急停車駅全て）が加わることになります。羽田空港駅についても3月末までに開始を予定しておりますが、京急蒲田駅は高架工事の関係か予定にすら入っていません。
　なお、京王線沿線でも3月末までに３駅でサービス開始を予定しているとのこと。

　しかし、モニター時点で存在した品川駅改札周辺がサービスエリアでなくなったり、エリア拡大でも改札がほとんど含まれないのが非常に残念です。
　横浜駅など、改札周辺は需要あると思うのですが……。

[url:http://www.ntt-bp.net/pc/whatsnew/030122_1.html]

巣田祐二さん、こんにちは。

無線LAN倶楽部は、私も入会を検討したことがあるので、
エリア拡大は歓迎です。
でも、あの月会費であのエリアでは、もとがとれると
感じる人はずいぶん限られていそうです。
（少なくともかつてのエリアは。）

無線LANの基地局（？）は、ＰＨＳ等と比べてはるかに
安価に簡便に増設できるのに、遅々として広がらない
のは不思議です。
官業系らしい行動の鈍さなのでしょうか・・
あるいはこれらの駅などの無線LANが有料で提供される
のは、過渡的なことだと考えているのでしょうか・・

無線LANの提供に要する費用はたぶん、駅ならば、電気
（照明、暖房）や水道（トイレなど）に要する費用から
すれば紛れてしまいそうな少額なのではないかと想像
しますし、提供されてアタリマエのものになれば、無料
で提供する社会になるというのもありそうです。
（もっとも、鉄道会社自身に無料提供のメリットがあま
　りないのかも知れません。そうなるとあまり導入の動機
　がないことになりそうです。ここらへんは、地域独占
　的事業（一応）の問題点でしょうか。
　ホームの安全対策や、車両の静穏化なども社会全体の
　進歩から取り残されていますしね。困ったものです。）

喫茶店などだと、日経新聞をとる程度の経費で客寄せが
増えると考えるようになれば、無線LANの無料提供が増え
るような気がします。
（今のところは、月会費を払ったうえで、喫茶代も払う
　という状況が一般的ですが。でも、こちらは「競争」が
　あるので皆に便利になってゆくでしょう。）

"一言庵"さんは[url:kb:353]で書きました:

一言庵 ] でも、あの月会費であのエリアでは、もとがとれると
一言庵 ] 感じる人はずいぶん限られていそうです。
一言庵 ] （少なくともかつてのエリアは。）

　おっしゃるとおりで。
　毎日のように上大岡も品川も利用する私の場合は、あれならなんとか使えると踏んで申し込みました。

　月額料金といえば、個人的には基本料は妥当だが、無料コンテンツにどうでもいい内容が多いとか、有料コンテンツが高いなどと感じています。
　物流コストがほぼゼロなのに、1500円もする産経新聞PDA版はちょっと……。
　確かに車内で新聞広げるよりPDA片手に読むほうが楽なのですが（周りの邪魔にもならない）、バックナンバーが一切保存できないとか、シンクロしてしまうと最新版しか読めないとか、デメリットも多いですし。
　1500円なら過去記事の検索とか、希望する日の新聞を取り出せるとか、便利に使えるサービスを無償で提供して欲しいですね。現在のサービス内容ならせいぜい980円程度しか出せないと判断していますので、無料期間の終わる月末には産経新聞PDA版を解約しようと思っています。

一言庵 ] 官業系らしい行動の鈍さなのでしょうか・・

　確かに基地局の増加速度が遅いのは不思議ですが、事実上営業休止と言えるMISや、スペースはあるくせに実験基地局の設置が遅い鷹山、実験から先へ進まない日本テレコム/JR東日本の例もありますので、コストと需要の兼ね合いもあるのではないかなと。
　公衆無線LANの需要って、一体どのくらいあるのでしょうね？

一言庵 ] （もっとも、鉄道会社自身に無料提供のメリットがあま
一言庵 ] 　りないのかも知れません。そうなるとあまり導入の動機
一言庵 ] 　がないことになりそうです。ここらへんは、地域独占
一言庵 ] 　的事業（一応）の問題点でしょうか。

　「誰もが利用する」トイレや冷暖房と違い、PC、PDAを使う特定の人にしかメリットがない、なおかつ収益増加に貢献する可能性の低いサービスに費用をかけるのはどうかという問題もありますね。
　たとえば京急の場合、公衆無線LANが無料で使えるようになったとして、横浜−品川間でJRの客を奪えるかといえばそうなるとはいえないわけで。「無線LANが無料で使えるから」路線を変えようという人は少ないかと思います。
　さらに、２年、３年先にも現状の公衆無線LANが利用されるのかという問題もありますし、自前で手がけるよりは通信事業者にやらせたほうがコストもかからないしリスクも少ないと考えているのではないでしょうか。

巣田祐二さん、こんにちは。

巣田祐二さん ] 　さらに、２年、３年先にも現状の公衆無線LANが利用されるのかという問題もありますし、

はい、これはおっしゃるとおりですね。
（失念していました。）

そう言えば、私も「これからはＩＳＤＮの時代だ！」と、
かつて思って導入しましたが、
この「ＩＳＤＮの時代」のなんと短かったこと・・

× 現在サービスしていない昔の快速特急停車駅全て
○ 現在サービスしていない昔の快速特急停車駅で、京急久里浜までの全駅

失礼いたしました。